弊社吉祥海運株式会社は、国内貨物輸送の中心的な輸送機関としてその役割を果たしている海上輸送業を主な事業として営んでいる会社です。

また個人的には、2000年に内航では例を見ない船主共同の船舶管理会社を設立し、初代代表取締役に就任後、約10年間企業をけん引し、国内における船舶管理会社のパイオニアとしての役割を果たすと共に、 昨年より内航海運業界最大組織である全国海運組合連合会の会長就任後は業界の課題と向き合っているところです。

2002年7月には商船では国内初の電気推進システムを採用した 499 総トン型ケミカルタンカー「千祥 」を建造し、シップオブザイヤー準賞という輝かしい名誉を頂きました。 千祥は次世代内航船（SES：スーパーエコシップ）として、環境に優しく船上メンテナンスフリーというコンセプトの下に、船内の労働環境改善を目指すことで効率的な乗組定員の確立を先駆けて実践致しました。

また、千祥は高度船舶安全管理システムという主機関の状態監視を陸上でモニタリングし、機関不具合の未然防止やトラブルに対する陸上支援、更に情報を分析することにより、部品の的確な消耗限度を把握して、最適時期に点検・整備・受検が出来るといった計画保全検査方式（検査の特例措置）を国内で初めて認められた船舶としても注目されました。

更に内航業界では、他の産業以上に船員不足と船員の高齢化が深刻化される中、平成 25 年に一般社団法人「海洋共育センター」の設立に対して、初代理事長として民間完結型6級海技士養成制度はじめ、船員の確保・育成事業にも前向きに取り組んでいるところです。

そして長年に渉るこれら航跡が評価され、関係団体並びに関係者のご推薦により令和2年7月には国土交通大臣表彰という輝かしい栄誉を賜りましたことはこの上ない喜びであると共に、皆様に感謝申し上げる次第です。

また、副業として行って参りました外食事業を、15年間の借地契約満了に伴い此度（令和2年8月）閉店することとなりました。
大変惜しまれながらの閉店に際しましては、15年間の営業に尽力頂きました従業員並びに当店をご愛顧頂きましたお客様皆様に深謝致します。

以上の通り、時代の変化と社会的ニーズを先読みし、課題に向き合い、顧客満足を信念に益々飛躍する会社であるよう精進して参りますので、今後ともご指導ご鞭撻頂きますよう宜しくお願い申し上げます。